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骄傲别提了！

“研究任务安排要适度，以你们的身体为重，没有特殊情况，尽量不要过度熬夜！”离开前，吴桐多加叮嘱道。大家都是年轻人，未来都还长着呢，这都是能成长为栋梁的好苗子，可不能折损在不爱惜自己上。

“是，吴总，我们会注意的！”

很快，吴桐需要的资料，就聚集到她的手上。她已经在逐渐适应团队管理者这个身份，该放手的地方放手，琐事下沉，她也有了更多时间，用在更需要她的项目上。

其实，更好的模式，是团队能够做出拟定出一定合适方向，她来做筛选，最理想的状态，其实类似老师研究出的铝合金材料，甚至稍有不足都行，她在此基础上，拔高延伸优化。

不过，这一点儿，吴桐并不强求，从零开始，对她来说，确定好需求方向，并不会造成太多麻烦。

中华基建历来是出了名的，特别是在六七年后，更是以14万公里的高速公路总里程，跃居世界第一，且这个数据，还在不断的增加着，在基础建设方面，国内一直是不惜成本代价，只为方便人民，连通全国。

不过，目前资料显示，国内高速公路的总里程才将近七万公里，距离那个登榜记录的数据，还差有一半的总里程。

吴桐想，尽快做出个有利成果，进入实体实验，然后更快速度推广，能为国家节省一些经费资金的消耗，也能创造出更大里程，更遍布全国各地的奇迹，助力发展。

据资料显示，高速公路是要供多种汽车高速行驶，因此对于路面的要求十分严格，目前的高速公里建造基本都是多层建造，路面通常会被分为4层。这是为了预防恶劣雨雪天气，地面上的渗水就会带走底部的土壤。

久而久之，坑洼、地面下陷等问题就会在内部形成，造成路面坍塌，引发重大灾祸。

最底层是土基层，它是将天然土壤用压路机反复压实的一层土壤层；向上一层是各种碎石组成的碎石层，这是为了增强了路基的承载能力；

再向上一层是较粗的沥青层，它由颗粒混合物组成，可以分散来自表面的压力；最上面一层则是由较细的沥青颗粒混合物组成的沥青层，也是汽车接触的那一层，所以它主要提供了光滑表面的作用。

毕竟在高速行驶的途中，一坑一洼都会加大驾驶风险。

这是地面高速公路建设基本工艺，此外，因着需求缺口，以及特殊地貌，目前高速公路中会有高架桥路段，主要是由钢梁、钢筋和混凝土层建造的。一般是先分段建造后再组装起来的，每一段之间会有一个小接缝。

这样的设计可以避免路面因膨胀和收缩，而发生的开裂情况。

吴桐在沥青和钢梁钢筋混凝土综合体上圈住重点，目光久久凝视，既然传统钢材就能承受高速公路的过载需求，那么MC-4特种钢材呢？是不是可以在此基础上，延伸利用？

现在的建筑，已经不再是传统砖石垒砌模式，已经普遍采用原材料以钢筋凝土为主，层层关好模板，配扎好钢筋，再浇铸混泥土，形成整体的框架结构，砖头只能做隔墙。

中华基建速度之快，超乎人们想想，模块化一体建筑打造，流程好似搭积木，19天建成一栋57层的高楼建筑，基建狂魔称号，响彻江湖。

这样的快速模式，是不是可以参考到高速公路上？以此来减少高速公路最快也要两月一公里起步的艰难呢？

吴桐的目光逐渐深邃，工程、材料各个板块的储备知识在吴桐脑中掀起龙卷旋风，逐渐凝聚成摧古拉朽的风暴，激荡起点点滴滴的火花，以点成线，以线成片燎原之势蔓延开来。

笔和纸入手，自然间，吴桐已经做好了开启推演的准备。

第245章

清奇

脑海中不停的碰撞输出，初步的结构方向呈现在吴桐的脑海中，是不是可以将特种钢材纳米拉丝编织成网格骨架，然后进行定向填充，骨架和填充物的相互结合，将凝固力扩充放大，一体化建造，也能加快建造速度。

是的，可以行的，古人就发明了黄泥混合稻草碎末，使得混合材料制造出来的土砖更加结实耐用，同样的考虑角度，放大加固在高速公路一体化路基上，自然也是可以行得通的。

确定了这个主体建构思想，吴桐开始将其转化为细致的数学问题，开始搭建起周密的数学模型，

拟定出一定想要达到的数据参数上限，以此反向推导，网格骨架最合适的编织密度，特种钢材纳米线所需要的规格

以最适量的用材，打造最佳结果，一直是吴桐的既定目标，不该有的浪费，从头开始就不浪费。

传统分段制备高架桥模式，钢梁、钢筋做骨架，是用混凝土浇灌做填充物，还要再铺沥青，只是这样的情况下，代价偏高，锦灌高速因为地貌问题，直接达到了两亿一公里的重大代价。

材料研究室办公室内，陶然给吴桐报着各项基础材料的参数数据，一边轻声将他们收集的资料做个简单汇总报备。

“混凝土是现代最主要的土木工程材料之一，它是由胶凝材料，颗粒状集料，水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。

通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。”

吴桐低头看了眼手上的资料总结概述，思考的沉吟：“无论是广义上的普通混凝土，基于GB175—2007规定的六大类水泥，即硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。

还是具有特殊性能或用途的特种水泥，如G级油井水泥、快硬硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等等基本都是硅酸盐产物！”

硅酸盐？吴桐的目光再次凝聚。

这种材料，大多具有熔点高、化学性质稳定的优点，广泛应用于各种工业、科学研究之中。

各种材料基础结构，对于吴桐来说，那都是家常便饭，信手拈来。

当重点逐步解析，定向在硅酸盐的时候，吴桐的笔下，已经在草稿纸上迅速勾画出，硅酸盐的基本结构，硅――氧四面体；硅原子占据中心，四个氧原子占据四角。

这些四面体，依着四面体，依着不同的配合，形成了各类的硅酸盐。

这也同步可以归类为，另一种形式的氧化硅，转换一下，这又回到了她还算擅长的板块，在

这个版块，吴桐有着足够深入的研究沉淀，推演起来，自然是更加